《新疆影像志》出天山記

　　巍巍天山，橫亙新疆，將大地分為南北。在沒(méi)有現(xiàn)代交通工具的歲月里，先輩們用雙腳在山間踏出條條古道。

　　新中國(guó)成立后，修路成了大事。1952年，新疆第一條翻越天山的公路——烏庫(kù)公路開(kāi)工，1958年建成通車。

　　1974年，國(guó)家啟動(dòng)獨(dú)庫(kù)公路建設(shè)，連接獨(dú)山子與庫(kù)車，穿越天山腹地。這條路修了整整十年，1983年才通車。

　　可無(wú)論是烏庫(kù)還是獨(dú)庫(kù)，冬天依然封路。直到2020年，新疆動(dòng)工修建烏尉高速公路——要在天山“肚子”里打一條直通隧道，讓冬天也能暢通無(wú)阻。

　　天山勝利隧道，全長(zhǎng)22.13公里，是世界最長(zhǎng)的高速公路隧道，也是烏尉高速的咽喉。為鑿穿隧道，上千名建設(shè)者，在深山里默默堅(jiān)守。2024年底，隧道貫通；今年，12月26日，烏尉高速正式通車！從烏魯木齊到庫(kù)爾勒，只需3個(gè)多小時(shí)。曾經(jīng)高不可攀的天山，如今一腳油門(mén)，20分鐘穿越。

　　從古道上的駝鈴，到穿山而過(guò)的高速；從“冰峰五姑娘”的鐵錘，到現(xiàn)代機(jī)械的轟鳴——七十年，幾代人接力，終于把天山從屏障變成通途。這條路，讓遠(yuǎn)方拉近，回家變快，也讓南北往來(lái)更頻繁、生活聯(lián)系更緊密。  

　　天山不再分隔南北，而是連起了共同的日子、共赴的未來(lái)。

　　出品人 成立新

　　總監(jiān)制 李華 趙衛(wèi)斌

　　監(jiān)制 梁偉 于雷

　　策劃 晁瑾 史儒雄

　　編導(dǎo) 于江艷 繆蓉

　　制作/包裝 繆蓉

　　配音 何威威