“鄭和號”海公鐵國際多式聯(lián)運班列首發(fā)

　　7月4日下午，“鄭和號”海公鐵國際多式聯(lián)運班列首發(fā)列車滿載蔬菜、化肥、飼料等26柜云南特色商品，從云南省昆明市騰俊國際陸港公鐵聯(lián)運中心發(fā)車，貨物經(jīng)中老鐵路抵達老撾萬象后再分成三條線路，分別運至泰國、新加坡和孟加拉國，開辟了中國昆明至孟加拉國吉大港的新路線。

7月4日，“鄭和號”海公鐵國際多式聯(lián)運班列首發(fā)列車在昆明市騰俊國際陸港公鐵聯(lián)運中心等候發(fā)車。新華社發(fā)（彭奕凱 攝）

　　據(jù)云南省交通運輸廳介紹，這批貨物抵達萬象后第一條線路是換乘泰國鐵路運往泰國北標府；第二條線路是接駁公路駛至泰國林查班港，通過海運運往新加坡；第三條線路是接駁公路至泰國拉廊港，通過海運運往緬甸仰光港，再繼續(xù)航行至孟加拉國吉大港。其中，第三條線路開辟了中國昆明至孟加拉國吉大港的新路線。

　　據(jù)了解，此前，昆明至孟加拉國吉大港的鐵海聯(lián)運，貨物由昆明鐵路運輸至欽州港，再換裝海運經(jīng)馬六甲海峽到達孟加拉國吉大港，全程用時近40天。此次開通的新線路采用海公鐵聯(lián)運方式，跟過去相比運輸距離縮短近三分之一，運輸時間縮短二分之一，且不需要經(jīng)過馬六甲海峽，有效降低了物流成本，為“云品出滇”“云品出?！遍_辟了高效便捷的新路徑。

7月4日，“鄭和號”海公鐵國際多式聯(lián)運班列首發(fā)列車在昆明市騰俊國際陸港公鐵聯(lián)運中心等候發(fā)車（無人機照片）。新華社發(fā)（彭奕凱 攝）

7月4日，“鄭和號”海公鐵國際多式聯(lián)運班列首發(fā)列車在昆明市騰俊國際陸港公鐵聯(lián)運中心等候發(fā)車（無人機照片）。新華社發(fā)（彭奕凱 攝）

　　“鄭和號”海公鐵國際多式聯(lián)運班列依托中老鐵路拓展了國際物流市場，進一步完善了云南與南亞東南亞的物流網(wǎng)絡，助力云南省加快形成“通道+樞紐+網(wǎng)絡”的現(xiàn)代物流體系。（記者丁怡全、彭奕凱）

7月4日，工人在發(fā)車前對“鄭和號”海公鐵國際多式聯(lián)運班列首發(fā)列車進行檢查。新華社發(fā)（彭奕凱 攝）

7月4日，昆明鐵路局集團助理值班員在“鄭和號”海公鐵國際多式聯(lián)運班列首發(fā)列車發(fā)車前確認發(fā)車信號。新華社發(fā)（彭奕凱 攝）

7月4日，“鄭和號”海公鐵國際多式聯(lián)運班列首發(fā)列車從昆明市騰俊國際陸港公鐵聯(lián)運中心順利發(fā)車（無人機照片）。新華社發(fā)（彭奕凱 攝）