重要技術創(chuàng)新！G30高速上撐起了一把“傘”

　　天山網(wǎng)-新疆日報記者 魏永貴 通訊員 田玉

　　橫跨公路的輸電線路如何架線？在G30連霍高速公路哈密段改造工程中，電力職工創(chuàng)造性地在公路上方撐起了一把“傘”，既不耽誤公路通車或施工，又提升了架線操作的效率和安全性。

10月20日，G30連霍高速公路哈密段改造工程電力桿塔“移動式傘形跨越架”應用現(xiàn)場。郭子毅 攝

　　10月中旬，國網(wǎng)新疆電力有限公司哈密供電公司首次成功應用“移動式傘形跨越架”技術，高效完成了橫跨G30連霍高速公路的桿塔改造工作。這一技術的應用，不僅大幅提升了施工效率，還最大限度減少了對高速公路正常通行秩序的干擾。

　　“移動式傘形跨越架”是一種結合起重機與特制傘形結構的新型施工裝置。該裝置巧妙結合汽車式起重機與特制傘形結構，只需操作電動回轉支撐，跨越架便能如巨大的傘翼般快速、精準地展開在高速公路上方，形成一個堅固的防護骨架，如同為施工區(qū)域撐起一把無形的安全“守護傘”，既嚴密保護了下方高速行駛的車輛，又為高空架線作業(yè)人員提供了可靠保障。

　　該技術裝置具有高度的靈活性，可根據(jù)不同的施工環(huán)境和需求進行快速調節(jié)。國網(wǎng)哈密供電公司輸電運檢中心輸電運維三班班長喬路躍說：“以前我們開展這類跨高速的桿塔改造，采用的是搭設跨越架，要提前報備，對高速公路進行封路。如今我們采用傘型跨越架，縮短了工期，提升了施工效率，對高速公路的正常通行幾乎不構成影響。”

　　隨著G30連霍高速改擴建項目的推進，原有電力線路與新建高速公路之間的空間矛盾日益突出，線路遷改與升高的需求愈加迫切。傳統(tǒng)的架線施工往往需要長時間封閉車道，不僅造成交通擁堵，還容易引發(fā)交通事故。此次“移動式傘形跨越架”技術的成功應用，是國網(wǎng)哈密供電公司配合G30連霍高速改擴建工程所應用的重要技術創(chuàng)新之一。