織密立體交通網(wǎng) 暢通絲路大動脈

　　【天山深讀】

　　天山網(wǎng)-新疆日報記者 逯風(fēng)暴

　　交通是推動區(qū)域戰(zhàn)略發(fā)展的強勁引擎，是實現(xiàn)民生幸福的重要載體。新疆錨定高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)，以構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系為抓手，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、物流效能提升、對外開放聯(lián)通等領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，讓路網(wǎng)越織越密、服務(wù)越做越優(yōu)、開放之門越開越大，為中國式現(xiàn)代化新疆實踐注入了強勁動能。

　　12月18日，自治區(qū)人民政府新聞辦公室召開“交通運輸高質(zhì)量發(fā)展助力中國式現(xiàn)代化新疆實踐”新聞發(fā)布會，相關(guān)部門就新疆推進(jìn)現(xiàn)代化綜合交通運輸體系建設(shè)作介紹并答記者問。

　　建強基礎(chǔ) 出行環(huán)境更暢

　　這幾天，G0711線烏魯木齊至尉犁高速公路建設(shè)者在忙著項目通車前的收尾工作，鋪設(shè)機電線路、安裝護欄……

　　“本月底烏尉高速將實現(xiàn)全線通車，烏魯木齊至庫爾勒通行時間由原來的7小時縮短至約3小時?！弊灾螀^(qū)交通運輸廳黨委書記、副廳長郭勝說。

　　這是新疆諸多交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一個縮影。今年，G217線庫車至沙雅公路以及G219線阿克蘇（溫宿）至烏什至阿合奇公路通車，再加上即將通車的烏尉高速，預(yù)計到2025年底，全疆公路總里程達(dá)23.7萬公里（含兵團），其中高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里、高速（一級）公路突破1.3萬公里。

　　“帶父親去烏魯木齊看病，以前需要提前一天出發(fā)，現(xiàn)在全程高速公路，當(dāng)天就能到?！比羟伎h吾塔木鄉(xiāng)依格孜吾斯塘村村民芒力克·艾合買提說。

　　新疆運輸機場數(shù)量居全國首位，累計運營航線665條。新疆鐵路營業(yè)里程達(dá)9557公里，運營范圍已通達(dá)所有地州市，覆蓋疆內(nèi)80%以上縣級行政區(qū)域。交通運輸服務(wù)支撐更加有力，群眾通行疆內(nèi)、進(jìn)出新疆的速度更快，可選擇的出行方式更多。

　　新疆鐵路部門在節(jié)假日出行高峰期，通過加開列車、動車組重聯(lián)、客車套跑等方式，增加客運產(chǎn)品供給，讓各族旅客有更多的出行選擇。今年以來，相繼開行了烏魯木齊至哈密、伊寧、喀什等6個方向的8對“一站直達(dá)”列車，構(gòu)建起首府與疆內(nèi)主要節(jié)點城市間的鐵路快捷交通圈。

　　此外，伊寧至阿克蘇鐵路、G3033線奎屯—獨山子—庫車高速公路等貫通南北疆重點交通項目也于今年開工建設(shè)，群眾出行水平將會繼續(xù)得到提升。

　　降低成本 物流運輸更快

　　“手機下單，貨物直接送到村里?！笨缕嚎h蓋孜力克鎮(zhèn)蘇貝西村村民艾力·海力力如今已經(jīng)習(xí)慣了網(wǎng)上購物，需要買東西，手機一點，貨物就會送達(dá)。

　　新疆郵政管理局黨組書記、局長鄧淼介紹，新疆持續(xù)加強農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)，構(gòu)建“縣鄉(xiāng)村”三級寄遞物流體系，實現(xiàn)了全區(qū)鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點、村村通郵。

　　物流高質(zhì)量發(fā)展的動力還在不斷增加。自治區(qū)交通運輸廳黨委委員、副廳長孫進(jìn)介紹，新疆持續(xù)推動全社會物流降本增效，全疆“四橫四縱十六聯(lián)”骨干路網(wǎng)格局正在加快形成，核心路段已全部開工建設(shè)，為物流業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。持續(xù)落實落細(xì)高速公路差異化收費、鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”等政策，實實在在為企業(yè)降低成本。

　　新疆鐵路部門提升“一主兩輔”進(jìn)出疆通道能力，加強貨運列車組織，加快車輛周轉(zhuǎn)循環(huán)。大力發(fā)展多式聯(lián)運，4月成功開行全國首趟鐵空聯(lián)運跨境電商班列，年內(nèi)累計開行41列。持續(xù)推進(jìn)“一單制”“一箱制”運輸，年內(nèi)累計開行鐵海聯(lián)運143列。積極開行新疆至其他省份的冷鏈、快運及鄉(xiāng)村振興班列，烏魯木齊至西安電商往返班列線路被命名為全國示范線。

　　提升運輸效率，促進(jìn)降本增效，新疆物流行業(yè)成本降低、環(huán)境更好。

　　加強合作 開放水平更高

　　“十四五”以來，新疆國際道路運輸實現(xiàn)跨越式增長，客、貨運量及周轉(zhuǎn)量逐年攀升，預(yù)計今年將創(chuàng)歷史新高。這些成績的背后，是道路的延伸、關(guān)隘的打通和人心的連接，更是新疆服務(wù)和融入新發(fā)展格局的直觀見證。

　　“硬聯(lián)通”上實現(xiàn)歷史性突破，國際通道更暢、韌性更足。新疆全力構(gòu)建“東聯(lián)西出、貫通歐亞”的綜合交通運輸體系。預(yù)計到今年底，全疆14個公路口岸實現(xiàn)二級及以上公路連接，其中8個實現(xiàn)高速（一級）公路覆蓋，G7、G30、G331等國家大通道效能持續(xù)釋放，絲綢之路北、中、南三大通道基本形成，形成了“骨架挺立、血脈暢通”的向西開放通道格局。

　　“軟聯(lián)通”上跑出加速度，口岸通關(guān)效率顯著提升。TIR（國際公路運輸系統(tǒng)）公約全面實施，我區(qū)TIR持證企業(yè)已增長至29家，今年前11月業(yè)務(wù)量達(dá)885票，位居全國第三。全區(qū)公路口岸及喀什綜合保稅區(qū)為超過450家國際運輸企業(yè)、800余家代理企業(yè)提供7*24小時“不打烊”線上服務(wù)。7個公路口岸推行“屬地直通”模式，實現(xiàn)流程優(yōu)化、成本降低。中哈間5個口岸運行電子行車許可證，累計發(fā)放超20萬張，查驗效率提升60%以上。

　　交通強基的浪潮，正在天山南北激蕩起發(fā)展的澎湃動能。隨著更多綜合立體交通項目落地生根，新疆必將以更開放的姿態(tài)融入新發(fā)展格局，群眾獲得感更強、幸福感更多。