銜“三山”跨“兩盆” 烏尉高速構筑起南北疆最快公路通道

　　天山網(wǎng)-新疆日報記者 逯風暴

　　三座巨大的山脈夾著兩個盆地，形成了新疆“三山夾兩盆”的獨特地貌。新近通車的G0711烏魯木齊至尉犁高速公路補齊南北疆最便捷高速公路最后一塊“拼圖”，銜“三山”跨“兩盆”，共同構筑一條北起阿爾泰山脈，南至昆侖山脈的最快高速公路通道。

烏尉高速在山間蜿蜒向前。中交新疆交通投資發(fā)展有限公司供圖

　　如果從空中俯瞰，新疆的地形地貌尤為獨特，三座巨大的山脈夾著兩個盆地，是為“三山夾兩盆”。從北起，首先是阿爾泰山脈，接著是準噶爾盆地，中間橫亙著東西走向的天山山脈，南邊是塔里木盆地，最南端則是巍峨的昆侖山脈。

　　千百年來，新疆各族群眾圍繞著三山兩盆，探索出一條條道路，如車師古道、烏孫古道、夏塔古道等。

　　在盆地中修公路，難度很大，因為準噶爾盆地中有古爾班通古特沙漠，塔里木盆地中則是塔克拉瑪干沙漠——被稱為世界第二大流動沙漠。

　　新中國成立后，新疆修建了縱貫兩個盆地的公路，比如穿越古爾班通古特沙漠國道216富蘊至五彩灣公路，穿越塔克拉瑪干沙漠的多條沙漠公路。并在盆地邊緣修建了高等級公路，比如吐烏大高等級公路。

　　如今，高速（一級）公路已把準噶爾盆地和塔里木盆地環(huán)繞起來。但受險峻的天山山脈影響，聯(lián)通兩個盆地的快捷高速公路通道一直未形成。準噶爾盆地邊緣的居民要去塔里木盆地區(qū)域，普通公路路況較差，且冬季冰雪封路無法通行。唯一一條連接南北疆的高速公路就是G3012吐和高速，不過繞行距離較遠。

　　新疆國土面積約占全國陸地總面積的六分之一，東西最長約?2000公里?，南北最寬約?1600公里?。如此廣袤之地，更需要高速公路聯(lián)通。

　　國家其實早就籌劃在新疆修建縱貫天山，進而連接“三山兩盆”的快捷公路通道，且這種通道還不止一條。

　　G0711庫爾勒至若羌高速公路、S21阿勒泰至烏魯木齊高速公路、G3003烏魯木齊繞城高速（西線）相繼建成，南北疆豎向高速公路通道僅剩余烏魯木齊至庫爾勒這一段，即烏尉高速公路。

　　經(jīng)過5年多建設，全長324.7公里的烏尉高速公路通車，如今，從阿勒泰向南疆，實現(xiàn)全程高速，在庫爾勒，向西經(jīng)吐和高速可抵和田，向南經(jīng)G0711庫爾勒至若羌段可抵若羌，形成了勾連“三山”和“兩盆”最快捷的高速公路大通道。

　　不僅如此，G3033奎屯至獨山子至庫車高速公路今年開工，G219溫泉至霍爾果斯、昭蘇至溫宿公路在加緊施工，等到全部建成，會成為烏尉高速之外的南北向公路大通道，“三山兩盆”之間的公路大通道更多，聯(lián)系更緊密。

　　100多年前，孫中山先生在《建國方略》中勾畫出一個宏大設想：建設一條東起北平（北京），經(jīng)阿拉善，西至迪化（烏魯木齊）的進疆大通道。

　　這一設想在新時代已實現(xiàn)，甚至更進一步，阿爾泰山、天山、昆侖山之間形成了東西橫穿、南北縱貫的高速公路大通道。

　　天塹被打通，通衢向未來，古老絲路在新時代迸發(fā)出強勁動能。