G30連霍高速哈密段改擴建工程科技感滿滿

　　天山網(wǎng)-新疆日報記者 魏永貴 通訊員 田玉

　　1月13日，在G30連霍高速哈密段（星星峽至哈密市伊州區(qū)）改擴建工程項目展廳，機器人正在給現(xiàn)場司乘人員和游客講解工程建設中運用到的各項新技術。

　　“以前修建道路給我的印象就是挖土方、鋪瀝青、鋪石子，現(xiàn)在有許多高科技在里面，看來這些舊印象已經(jīng)過時了?！惫苁忻裢踅ㄈA說。

G30連霍高速哈密段（星星峽至哈密市伊州區(qū)）改擴建工程項目舊橋拆除現(xiàn)場。郭子毅 攝

　　“在路基施工中，我們創(chuàng)新性引入北斗高精度定位與智能傳感技術，實時采集碾壓遍數(shù)、厚度、機械軌跡等關鍵參數(shù)，將原本依賴人工的工序轉化為可視化、可追溯的智能管控流程，每一道工序都實現(xiàn)了‘云端監(jiān)管’?！痹擁椖恐笓]長翁文忠介紹，這一突破不僅提升了施工質量，更讓施工效率大幅提高。

　　路面施工中，建設者們在前端安裝感知設備，可精準控制碾壓參數(shù)，確保質量達標，在后端可以對整個施工現(xiàn)場實現(xiàn)可視化、智慧化管理。而在后期運營中，這套系統(tǒng)還可以延伸至安全管理領域，通過分析駕駛員行車軌跡、急剎頻率等行為數(shù)據(jù)，由AI人工智能自動識別疲勞駕駛、酒駕等風險，聯(lián)動交警及時干預，從源頭降低事故率。

　　該工程項目區(qū)域大部分為干旱荒漠區(qū)，針對這一特殊環(huán)境，項目團隊將“綠色低碳”融入每一個細節(jié)。在服務區(qū)，光伏能源自洽系統(tǒng)與污水循環(huán)處理裝置已投入使用，實現(xiàn)了“零碳”運營；施工過程中，通過駕駛模擬、仿真推演等方式優(yōu)化“新路”和“老路”的交通疏導方案，減少重復施工帶來的能耗與排放。翁文忠說：“在服務區(qū)，光伏能源自洽、污水處理全部按照國家標準，做到資源的循環(huán)利用?！?/p>

　　此外，項目團隊還研發(fā)了無人機智慧巡檢與應急處置飛控平臺，以及改擴建風險隱患識別、告警、控制、服務等主動安全保障設備，在高風險作業(yè)點示范應用，既降低了人工巡檢成本，又提升了安全系數(shù)。

G30連霍高速哈密段（星星峽至哈密市伊州區(qū)）改擴建工程項目施工通行兩不誤。郭子毅 攝

　　G30連霍高速哈密段（星星峽至哈密市伊州區(qū)）改擴建工程一方面要確保車輛通行，一方面還要抓緊改擴建。在工程施工中，需要對部分地段舊橋梁進行拆除。項目團隊與施工承建方創(chuàng)新采用SPMT（自行式模塊運輸車）快速拆橋技術，將破拆作業(yè)轉移至非通行區(qū)域，不僅避免了安全風險，還縮短了導改路段的長度，最大限度地減少了對正常交通的影響。

　　目前，G30連霍高速哈密段（星星峽至哈密市伊州區(qū)）改擴建工程已完成出疆方向4車道及交通安全設施施工，實現(xiàn)雙向4車道通行；進疆方向剩余中面層、上面層施工正全力推進，預計2026年6月底實現(xiàn)8車道開放。G30連霍高速哈密段（星星峽至哈密市伊州區(qū)）改擴建項目完工后，通行能力將提升一倍，成為進出疆的“黃金通道”。