伊寧至阿克蘇鐵路初步設(shè)計(jì)獲批

　　天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)訊（記者逯風(fēng)暴報(bào)道）近日，由中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“鐵一院”）勘察設(shè)計(jì)的伊寧至阿克蘇鐵路初步設(shè)計(jì)正式批復(fù)，標(biāo)志著這一連接新疆南北、填補(bǔ)天山腹地鐵路網(wǎng)空白的戰(zhàn)略性鐵路項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)質(zhì)性實(shí)施階段。

伊寧至阿克蘇鐵路線(xiàn)路走勢(shì)圖。圖/中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司提供

　　伊阿鐵路北銜精伊霍鐵路，南接南疆鐵路，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)中西部沿邊鐵路通道以及新疆鐵路骨架網(wǎng)的重要組成部分。線(xiàn)路全長(zhǎng)794公里，其中新建布列開(kāi)至庫(kù)臺(tái)克力克段全長(zhǎng)455公里，利用精伊霍鐵路42公里、庫(kù)俄鐵路69公里、南疆鐵路228公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，其中天山越嶺段設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)電氣化鐵路。

　　伊阿鐵路沿線(xiàn)環(huán)境敏感區(qū)眾多，保護(hù)面積大、分布范圍廣，途經(jīng)那拉提、巴音布魯克等國(guó)家5A級(jí)旅游景區(qū)，穿越9處國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)、6處濕地公園、5處森林公園、2處地質(zhì)公園及1處世界自然遺產(chǎn)地。項(xiàng)目選線(xiàn)既要確保車(chē)站與景區(qū)銜接順暢，又要最大限度繞避各類(lèi)環(huán)境敏感區(qū)。

　　鐵一院伊阿鐵路總設(shè)計(jì)師張文介紹，自2009年伊阿鐵路前期研究工作啟動(dòng)以來(lái)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)在約18萬(wàn)平方公里范圍內(nèi)開(kāi)展了西、中、東三個(gè)通道的詳細(xì)比選論證。2021年3月正式中標(biāo)伊阿鐵路勘察設(shè)計(jì)，2021年4月至10月完成現(xiàn)場(chǎng)初測(cè)、定測(cè)工作，并于2025年2月至5月完成現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)充定測(cè)。

　　在項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中，鐵一院克服天山山區(qū)高原無(wú)人連片區(qū)、無(wú)道路通行條件、無(wú)信號(hào)的問(wèn)題以及沿線(xiàn)山大溝深、地勢(shì)險(xiǎn)峻、地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜、氣候惡劣等諸多挑戰(zhàn)，多次赴現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展勘察設(shè)計(jì)工作，征求相關(guān)單位意見(jiàn)，不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，完成初步設(shè)計(jì)文件編制，為項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)批復(fù)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。

　　伊阿鐵路建成后，將構(gòu)成溝通南北疆的便捷運(yùn)輸新通道及沿邊保障通道，打破南北疆火車(chē)交流繞經(jīng)吐魯番的單一格局，對(duì)于完善路網(wǎng)布局、帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。