新疆經(jīng)濟(jì)看點(diǎn)丨“鋼鐵駝隊(duì)”十五載 亞歐黃金通道基礎(chǔ)更牢

　　天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)記者 逯風(fēng)暴

　　15年前的3月19日，在阿拉山口口岸，首列中歐班列“渝新歐”滿載電子產(chǎn)品出境。

　　15載風(fēng)雨兼程，經(jīng)新疆通行的中歐（中亞）班列已超過10萬列，占全國(guó)通行總量的一半以上。已從最初的零星開行、單向運(yùn)輸，成長(zhǎng)為貫通亞歐、多點(diǎn)輻射、雙向奔赴的國(guó)際貿(mào)易大動(dòng)脈。

霍爾果斯站換裝庫(kù)龍門吊進(jìn)行換裝作業(yè)。巴合達(dá)爾攝

　　班列數(shù)量增多

　　“今年1—2月，累計(jì)監(jiān)管通行中歐中亞班列1406列，同比增長(zhǎng)24.5%?！卑⒗娇诤ｊP(guān)綜合業(yè)務(wù)一科一級(jí)行政執(zhí)法員馮尹彭玉說。

　　中歐班列開行數(shù)量經(jīng)歷了從零到萬的突破。起初，中歐班列在阿拉山口口岸月均開行僅3.5列。2016年中歐班列統(tǒng)一品牌時(shí)，經(jīng)新疆口岸通行的班列年開行量尚不足千列。2020年，經(jīng)新疆口岸通行量躍升至近5000列。2022年突破1萬列，2025年更是攀升至1.8萬余列。如今，經(jīng)阿拉山口和霍爾果斯雙口岸通行的中歐班列已累計(jì)突破10萬列大關(guān)。

　　通道網(wǎng)絡(luò)完善

　　3月19日，一列滿載電子產(chǎn)品的中歐班列從阿拉山口口岸呼嘯而出，駛向波蘭馬拉舍維奇。

　　開行伊始，中歐班列運(yùn)輸線路單一。而今，經(jīng)阿拉山口口岸通行的班列線路已達(dá)128條，可到達(dá)21個(gè)國(guó)家；經(jīng)霍爾果斯口岸通行的班列線路有91條，覆蓋18個(gè)國(guó)家。

　　口岸能力提升

　　在阿拉山口鐵路綜合查驗(yàn)場(chǎng)，龍門吊巨臂日夜揮舞，一列列滿載電子產(chǎn)品、日用百貨的中歐班列完成換裝、驗(yàn)放后，鳴笛西行。

　　基礎(chǔ)設(shè)施的“強(qiáng)”與“優(yōu)”直接關(guān)系通道效率。2024年蘭新鐵路精阿二線全線開通，阿拉山口鐵路口岸準(zhǔn)軌接運(yùn)能力提升15%、寬軌接運(yùn)能力提高30%，為“鋼鐵動(dòng)脈”擴(kuò)容提速奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。針對(duì)散堆裝貨物集中到港的難題，2025年7月，阿拉山口口岸改造專用裝卸線，每日新增7700噸裝卸能力，實(shí)現(xiàn)“快裝快卸不積壓”。

3月17日，一列中歐班列從霍爾果斯鐵路口岸駛出。巴合達(dá)爾攝

　　通關(guān)效率更高

　　2025年5月，烏魯木齊海關(guān)在霍爾果斯海關(guān)率先落地實(shí)施“智慧鐵路口岸+屬地快速通關(guān)”改革，推動(dòng)進(jìn)口貨物通行時(shí)間從2—3天壓縮至16小時(shí)以內(nèi)，返程班列換裝平均僅需2小時(shí)，實(shí)現(xiàn)了單證智慧申報(bào)、貨物智能檢查、關(guān)鐵信息共享。

　　“將海關(guān)監(jiān)管嵌入場(chǎng)站作業(yè)流程，設(shè)立中歐班列服務(wù)專窗，構(gòu)建‘優(yōu)先編組+快速驗(yàn)放’綠色通道，提供‘7*24小時(shí)’現(xiàn)場(chǎng)通關(guān)服務(wù)，保障班列高效開行。”霍爾果斯海關(guān)監(jiān)管三科副科長(zhǎng)趙遠(yuǎn)鳳說。

　　目前，進(jìn)口班列在新疆口岸的通關(guān)時(shí)間已從過去的2—3天普遍壓縮至16小時(shí)以內(nèi)，返程班列的換裝作業(yè)平均耗時(shí)僅約2小時(shí)，而出境班列的整體通關(guān)時(shí)間更是壓縮至1小時(shí)以內(nèi)。

　　運(yùn)輸產(chǎn)品豐富

　　曾經(jīng)，中歐班列運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品比較單一?，F(xiàn)在，班列運(yùn)輸?shù)呢浳锲奉愑?00多個(gè)。

　　“貨物品類從寥寥幾類擴(kuò)展到十余個(gè)大類、上萬個(gè)品種，查驗(yàn)集裝箱從日均兩三箱增至約60箱，如今一周通行量相當(dāng)于2016年全年通行量?！壁w遠(yuǎn)鳳說，從輕紡、日用品到整車、筆記本電腦，越來越多“中國(guó)制造”搭乘班列走向全球。

　　開行質(zhì)量更優(yōu)

　　2024年3月6日，新疆首趟全程時(shí)刻表中歐班列從烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)順利開行，標(biāo)志著新疆中歐班列高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)入新階段。

　　全程時(shí)刻表中歐班列是指按照沿線各國(guó)鐵路商定的車次、線路、班期，以及固定的境內(nèi)外始發(fā)站、口岸、終到時(shí)間開行的中歐班列，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)段、寬軌段、歐洲段中歐班列運(yùn)行時(shí)刻表貫通。

　　目前，經(jīng)由阿拉山口口岸出入境的全程時(shí)刻表中歐班列線路增至4條，經(jīng)由霍爾果斯口岸出入境的全程時(shí)刻表中歐班列線路1條，全程運(yùn)行時(shí)間較普通班列壓縮30%以上。