記者追蹤丨烏魯木齊這些道路窨井蓋為何總是高低不平

　　天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)記者 胡大敏

　　近日，多位網(wǎng)友在石榴云12345問政平臺(tái)反映，烏魯木齊一些道路上的窨井蓋高低不平，部分井蓋周邊澆筑的混凝土碎裂、井蓋松動(dòng)發(fā)出異響，影響出行，還存在安全隱患。

　　連日來，記者進(jìn)行走訪，并采訪相關(guān)部門。

網(wǎng)友在石榴云12345問政平臺(tái)對(duì)烏市道路窨井蓋不平問題提出建議。

　　窨井蓋下沉、凸出、松動(dòng)、破裂

　　米東路是烏魯木齊市米東區(qū)主要交通大道，3月23日，記者來到米東路走訪，看到窨井主要分布在紅光山十字路口至康莊西路十字路口約20公里的米東路路段。記者從紅光山路十字路口一路向北，發(fā)現(xiàn)部分窨井蓋下沉、凸出，井蓋周邊混凝土碎裂。從稻香南路路口一路向東，是米東中路和米東北路，路上窨井蓋下沉、凸出數(shù)量明顯增多，部分路段一半以上窨井蓋高低不平、井蓋周邊混凝土碎裂。記者走訪統(tǒng)計(jì)，從紅光山十字路口至康莊西路的米東路單向路段，有239個(gè)井蓋高低不平、松動(dòng)、周邊混凝土破裂，車輛駛過，發(fā)出刺耳的“哐當(dāng)”聲。

3月23日，烏市米東中路與東華北路交會(huì)處，一個(gè)窨井蓋下沉。天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)記者 胡大敏攝

3月23日，烏市米東北路與康莊西路交會(huì)處，一個(gè)窨井蓋下沉。天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)記者 胡大敏攝

　　太原路是烏魯木齊市窨井較為集中的道路之一，記者在現(xiàn)場(chǎng)走訪看到，從河南西路至杭州西街路口，約2公里太原路，南向北2個(gè)車道上有91個(gè)窨井，其中35個(gè)窨井蓋下沉、凸出、松動(dòng)、井蓋周邊混凝土破裂?！疤飞喜黄降鸟烤w太多了，每次路過這里，開車都得小心翼翼，時(shí)刻盯著前方，就怕掉到井蓋下沉的窨井里?！睘豸斈君R市民陳華雄說。

3月20日，烏市太原路上，一個(gè)窨井蓋下沉。天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)記者 胡大敏攝

　　記者隨后走訪天山區(qū)龍泉街、解放南路、和平南路、東環(huán)路、五星南路、青年路、東泉路、堿泉一街，沙依巴克區(qū)濱河路、克拉瑪依東街、西北路、寶山路、奇臺(tái)路、錢塘江路、雅山中路，水磨溝區(qū)南湖北路、南湖西路、安居北路、龍盛街、會(huì)展大道、紅光山路、六道灣路、七道灣路、八道灣路、紅山路、五星北路，高新區(qū)（新市區(qū)）北京北路、迎賓路、喀什東路、四平路、京疆路，米東區(qū)永祥街、輪臺(tái)路、恒泰街等56條道路，發(fā)現(xiàn)這些道路都存在窨井蓋下沉、凸出、松動(dòng)、破裂和井蓋周邊混凝土破裂問題，部分路段一半以上窨井蓋高低不平、松動(dòng)，車輛駛過松動(dòng)的窨井蓋后，發(fā)出異響。

3月21日，烏市天山區(qū)和平南路與躍進(jìn)街十字路口，一個(gè)窨井蓋下沉。天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)記者 胡大敏攝

　　記者走訪還發(fā)現(xiàn)，一些人行道上的窨井蓋也出現(xiàn)下沉、凸出、破損，在恒順街人行道上有6個(gè)成排窨井蓋下沉，東二環(huán)路輔道（康新路-東泉街）北側(cè)人行道上，有7個(gè)窨井蓋高低不平，5個(gè)井蓋破損、移位或井蓋缺失。

3月18日，烏市恒順街人行道上，一排窨井蓋比地面低。天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)記者 胡大敏攝

3月26日，烏魯木齊東二環(huán)路輔道（康新路-東泉路）北側(cè)人行道上，一個(gè)窨井蓋缺失。天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)記者 胡大敏攝

　　來自烏魯木齊市城市管理局（城市管理行政執(zhí)法局）數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底，烏市各類道路窨井估算約51萬個(gè)，主要包括供排水、熱力、電力、消防、通信、交通信號(hào)、燃?xì)?、公共照明?3類窨井設(shè)施。

　　施工工藝?yán)吓f 材質(zhì)規(guī)格不統(tǒng)一

　　記者從烏魯木齊市城市管理局（城市管理行政執(zhí)法局）了解到，2024年11月15日至12月5日，由烏魯木齊市、區(qū)兩級(jí)城管部門與烏魯木齊市城市勘察測(cè)繪院組成的調(diào)研隊(duì)，對(duì)烏魯木齊市團(tuán)結(jié)路、太原路等14條主要道路的4258個(gè)窨井進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)有1516個(gè)窨井出現(xiàn)破損、異響、脫油（窨井周邊混凝土破裂）、下沉、凸起等病害，總體損壞比例達(dá)35.6%。

　　窨井為何會(huì)出現(xiàn)下沉、凸起、異響等病害？烏魯木齊市城市管理局（城市管理行政執(zhí)法局）市政管線管理科科長王曉平分析了原因。

　　窨井設(shè)施老舊，更新改造不及時(shí)是原因之一。烏魯木齊中心城區(qū)地下管線及附屬窨井已建成多年，未進(jìn)行大規(guī)模更新改造。長期的風(fēng)吹日曬、雨淋雪凍等自然因素導(dǎo)致窨井材質(zhì)老化、強(qiáng)度降低，容易出現(xiàn)破損。

3月21日，烏市沙依巴克區(qū)奇臺(tái)路上，一個(gè)窨井蓋下沉。天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)記者 胡大敏攝

　　窨井材質(zhì)強(qiáng)度低、規(guī)格雜，也導(dǎo)致易損壞。目前烏魯木齊道路上的各類窨井蓋使用的材質(zhì)有混凝土、PVC、復(fù)合材料、球墨鑄鐵等，材質(zhì)、規(guī)格不統(tǒng)一，窨井設(shè)施質(zhì)量良莠不齊，一些材質(zhì)井蓋承載能力、抗壓能力低，井蓋經(jīng)過車輛碾壓后，容易出現(xiàn)損壞、松動(dòng)、異響等問題。

　　窨井建設(shè)環(huán)節(jié)施工工藝?yán)吓f、質(zhì)量難保證。窨井建設(shè)時(shí)，材質(zhì)和施工工藝標(biāo)準(zhǔn)低，導(dǎo)致窨井抗壓強(qiáng)度不足。這些年，烏魯木齊機(jī)動(dòng)車保有量大幅上升，市政道路上的機(jī)動(dòng)車交通流量逐年上升，城區(qū)大部分窨井建設(shè)時(shí)間久了，原有窨井材質(zhì)及制造工藝已無法滿足現(xiàn)代交通荷載要求?！败囕v超載、超速行駛，以及其他重型施工作業(yè)機(jī)械對(duì)窨井的影響，造成窨井蓋破損、下沉、脫油、松動(dòng)產(chǎn)生異響等病害。”王曉平說。

3月22日，烏市米東區(qū)米東南路恒運(yùn)巷，一個(gè)窨井蓋凸出。天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)記者 胡大敏攝

　　產(chǎn)權(quán)單位多、維修標(biāo)準(zhǔn)低、維修不及時(shí)也是原因之一。烏魯木齊道路窨井分布范圍廣泛，管理涉及供水、排水、通信、燃?xì)?、熱力、電力等企業(yè)和城管、水務(wù)、住建、公安、林草等部門，缺乏統(tǒng)一有效的管理協(xié)調(diào)機(jī)制，導(dǎo)致道路窨井出現(xiàn)損壞、缺失、下沉、脫油、異響等問題時(shí)，得不到及時(shí)維修更換。同時(shí)，部分產(chǎn)權(quán)單位未嚴(yán)格按照《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（CJJ 36-2016）和《烏魯木齊市城市道路檢查井設(shè)施管理辦法》相關(guān)規(guī)定進(jìn)行管理維護(hù)，也導(dǎo)致窨井破損頻發(fā)。

　　須建立窨井管理的聯(lián)系機(jī)制

　　如何解決窨井設(shè)施沉降、凸起、破損等問題？烏市城市管理局（城市管理行政執(zhí)法局）市政管線管理科科長王曉平介紹，需要多部門配合，從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、管理、維護(hù)、更新等環(huán)節(jié)綜合發(fā)力，提升窨井設(shè)施質(zhì)量。

　　積極開展多部門參與的協(xié)調(diào)會(huì)，合力破解難題?！拔覀兘趯⒔M織規(guī)劃、建設(shè)、水務(wù)、工信、公安等行業(yè)主管部門和窨井涉及的產(chǎn)權(quán)單位召開會(huì)議，進(jìn)一步研究推進(jìn)全市窨井管理維護(hù)工作和集中整治?！蓖鯐云秸f，今后，市區(qū)城管部門將牽頭組織相關(guān)部門建立窨井管理的聯(lián)系機(jī)制，合力破解治理難題。同時(shí)，通過聯(lián)系機(jī)制，城管部門將參與到窨井前期立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、驗(yàn)收等環(huán)節(jié)，提出相關(guān)的規(guī)劃、建設(shè)意見，從源頭把控窨井建設(shè)質(zhì)量。

3月20日，烏市四平路與京疆路交會(huì)處，一個(gè)窨井蓋凸出。天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)記者 胡大敏攝

　　科學(xué)規(guī)劃窨井設(shè)施設(shè)置位置，減少增量。在城市基礎(chǔ)設(shè)施新建、改擴(kuò)建中，規(guī)劃設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)嚴(yán)格控制道路窨井?dāng)?shù)量，新增的窨井應(yīng)避免設(shè)置在機(jī)動(dòng)車道和人行道內(nèi)，減少機(jī)動(dòng)車對(duì)窨井蓋的損壞，降低因窨井故障造成對(duì)公共交通及行人安全的影響。目前，烏魯木齊一些新區(qū)、工業(yè)園區(qū)，已將窨井建在道路以外的空地、林帶、綠化帶里。

　　規(guī)范建設(shè)施工工藝，加強(qiáng)質(zhì)量管控?！敖窈螅覀儗?duì)接市區(qū)建設(shè)部門，在城市道路新建、改造項(xiàng)目中采用井體一體化澆筑或預(yù)制工藝，選擇承重性強(qiáng)、噪音低的球墨鑄鐵井蓋，增強(qiáng)防盜、抗壓功能，確保建設(shè)高質(zhì)量的窨井設(shè)施。同時(shí)，要在醒目位置標(biāo)明窨井設(shè)施的行業(yè)標(biāo)志及產(chǎn)權(quán)單位，方便后期維護(hù)管理?！蓖鯐云秸f。

　　推進(jìn)道路窨井?dāng)?shù)字化、智能化改造。將結(jié)合城市道路、地下管網(wǎng)改造等時(shí)機(jī)，對(duì)烏魯木齊重點(diǎn)管線、重要節(jié)點(diǎn)道路窨井蓋實(shí)施智能化、數(shù)字化改造，全面掌握地下管線及窨井設(shè)施的數(shù)量、位置、類型等基礎(chǔ)信息，為后續(xù)的信息化管理工作提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。