輝煌70年 奮進(jìn)新征程丨從撐船擺渡到“飛虹”錯(cuò)落

　　【照片里的新疆】

　　天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)記者 宋衛(wèi)國(guó)

　　家門(mén)口距離伊犁河大橋不到三公里，關(guān)林森常去河邊散步。每當(dāng)看見(jiàn)寬闊的橋面上車輛飛馳，他總會(huì)想起小時(shí)候陪父親撐船擺渡的時(shí)光：“從簡(jiǎn)陋的渡口到現(xiàn)代化大橋，變化真是太大了。”

　　關(guān)林森出生于1960年，一直住在伊犁河畔。昔日，伊犁河將伊寧市與察布查爾錫伯自治縣分隔兩岸。在大橋建成之前，要去對(duì)岸辦事，離不開(kāi)擺渡人。關(guān)林森的爺爺和父親，都是伊犁河上的擺渡人。

上世紀(jì)50年代的野馬渡渡口渡船。圖片由新疆圖片庫(kù)提供

　　從僅能載十幾人的單槽木船，到可運(yùn)牲畜和汽車的雙槽木船，擺渡人見(jiàn)證著河上的人生百態(tài)。深夜急病的患者、用牛羊換糧食的牧民、開(kāi)學(xué)趕去報(bào)到的學(xué)生、常年往返采購(gòu)的商人……都靠渡船往來(lái)兩岸。

　　上世紀(jì)六十年代末至七十年代初，渡河的人越來(lái)越多，隨身物品也愈發(fā)繁多。關(guān)林森開(kāi)始幫父親擺渡，擔(dān)任“臨時(shí)管理員”，在渡口維持秩序。船工的哨聲、夕陽(yáng)下的渡口、嘈雜的人語(yǔ)，深深印在他的記憶里。

伊犁河三橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)（5月21日無(wú)人機(jī)攝）。天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)記者蔡增樂(lè)攝

　　1975年，伊犁河上第一座大橋——伊犁河大橋建成通車。這座長(zhǎng)達(dá)300余米、寬8.5米的現(xiàn)代化橋梁，終結(jié)了擺渡的歷史。通車當(dāng)天，關(guān)林森一早就來(lái)到橋邊，為眼前的壯觀景象欣喜不已。他的父親也從船工轉(zhuǎn)變成了大橋“守護(hù)人”。

　　大橋通車后，兩岸群眾再也不必起早貪黑擠渡口了，騎自行車、趕馬車、步行都可輕松過(guò)河。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，一座橋已難以滿足需求。1975年至2025年的50年時(shí)間，陸續(xù)建起了數(shù)座大大小小的橋梁，錯(cuò)落飛架在伊犁河上。如今，無(wú)論是從新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)第四師各團(tuán)場(chǎng)，還是周邊縣市，群眾都能方便快捷地往返伊寧市，沿途還可欣賞伊犁河的美景。

　　橋梁越來(lái)越多，道路越來(lái)越寬。退休后，關(guān)林森也有了新愛(ài)好：一有時(shí)間，他就去當(dāng)年維持秩序的渡口舊址走走。那里早已不見(jiàn)渡船，不聞號(hào)子，卻迎來(lái)五湖四海的游客。關(guān)林森主動(dòng)做起了免費(fèi)導(dǎo)游，常常向他們講述昔日渡口的故事。

　　時(shí)光流逝，伊犁河依舊奔流向前，見(jiàn)證時(shí)代的變遷。如今，一座座現(xiàn)代化大橋橫跨河面，如長(zhǎng)虹臥波，連通兩岸繁榮。城市與鄉(xiāng)村煥發(fā)出嶄新生機(jī)，人民生活也越來(lái)越美好。