烏魯木齊地鐵2號(hào)線北段計(jì)劃明年底竣工

　　天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)訊（記者姚彤 郭玲報(bào)道）“2號(hào)線北段計(jì)劃于2026年12月竣工驗(yàn)收?！睘豸斈君R市城市綜合交通項(xiàng)目研究中心（軌道交通項(xiàng)目建設(shè)中心）項(xiàng)目管理室主任于良輝11月12日對(duì)記者說。

烏魯木齊地鐵2號(hào)線華山街站主體完工。天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)記者 郭玲攝

　　記者在位于地下的烏魯木齊地鐵2號(hào)線南門站站臺(tái)施工現(xiàn)場(chǎng)看到，在這里地鐵1、2號(hào)線呈“T”形交會(huì)，工人們正在開展砌筑裝修，軌道、管線鋪設(shè)工作。

　　烏魯木齊地鐵2號(hào)線建設(shè)工作2016年啟動(dòng)，南起延安路站，北至華山街站，全長19.35公里，設(shè)車站16座及車輛段、停車場(chǎng)各1座，主變電站2座。全線分南北兩段先后建設(shè)，分段運(yùn)營模式。

　　2號(hào)線北段全長13.94公里，設(shè)南門、中橋、碾子溝、南梁坡、農(nóng)業(yè)大學(xué)、馬料地、平川路、九家灣、烏魯木齊站、華山街10座車站。目前，車站主體結(jié)構(gòu)完成，軌道線路即將鋪設(shè)完畢，機(jī)電、供電、通信、信號(hào)、站臺(tái)門、電扶梯等設(shè)備均已進(jìn)場(chǎng)，運(yùn)營所需的12列地鐵列車正在生產(chǎn)。

烏魯木齊地鐵2號(hào)線線路圖

　　“去年以來，烏魯木齊市委依法依規(guī)主動(dòng)協(xié)調(diào)地鐵2號(hào)線投資、建設(shè)等各方單位，科學(xué)調(diào)整合同，社會(huì)資本繼續(xù)注資。今年4月底2號(hào)線北段鋪軌工作啟動(dòng)，全面恢復(fù)建設(shè)?！表?xiàng)目建設(shè)單位、新疆烏京鐵建軌道交通有限公司總經(jīng)理王毅宏說。

　　待地鐵2號(hào)線北段開通后，市民可在南門站換乘1、2號(hào)線，烏魯木齊天山區(qū)、沙依巴克區(qū)、經(jīng)開區(qū)（頭屯河區(qū)）、高新區(qū)（新市區(qū)）與高鐵片區(qū)之間的公共交通將更加便捷、快速。“一方面，為市民提供更多出行選擇；另一方面，地面因地鐵施工占道恢復(fù)后，可有效釋放交通壓力?！庇诹驾x說。

烏魯木齊地鐵二號(hào)線南門站站臺(tái)施工現(xiàn)場(chǎng)。天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)記者 郭玲攝

　　客流預(yù)測(cè)報(bào)告顯示，2號(hào)線通車初期全日客運(yùn)量將在9.9萬人次左右，遠(yuǎn)期全日客運(yùn)規(guī)模將達(dá)到17萬人次左右。

　　地鐵2號(hào)線首末班車計(jì)劃按照1號(hào)線首末班時(shí)間設(shè)定，高峰期時(shí)段每一趟列車運(yùn)行間隔平均為5分鐘，其他時(shí)段為7分鐘。票價(jià)與1號(hào)線的票價(jià)保持一致，軍人軍屬、退役軍人等均有乘車優(yōu)惠政策。