新春走基層丨海拔4300米，探訪紅其拉甫養(yǎng)路人

　　天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)記者 加孜拉·泥斯拜克

　　出發(fā)！目的地——紅其拉甫養(yǎng)護(hù)站，中巴公路國(guó)內(nèi)段最后一個(gè)養(yǎng)護(hù)站，距離紅其拉甫國(guó)門不到10公里，海拔4300多米。

　　2月2日中午，記者乘坐汽車離開塔什庫爾干塔吉克自治縣城，駛?cè)胫邪凸贰Ｂ《瑫r(shí)節(jié)，帕米爾高原被白雪覆蓋，公路上平坦干凈，車輪駛過，發(fā)出平穩(wěn)的“簌簌”聲。

　　“前兩天剛下過雪，我們已經(jīng)連夜清掃掉了！”喀什公路事業(yè)發(fā)展中心塔什庫爾干養(yǎng)護(hù)所職工買爾旦·賽達(dá)爾汗笑著說，他在這里已經(jīng)工作了24年。

　　這條中巴公路可是大名鼎鼎。上世紀(jì)60年代開始修建，1978年竣工，全長(zhǎng)1224公里，國(guó)內(nèi)段415公里，高原路段240多公里。

在紅其拉甫養(yǎng)護(hù)所，買爾旦給記者介紹工程車如何保養(yǎng)。塔葉爾江·克力米江攝

　　買爾旦的父親也曾是中巴公路的養(yǎng)路工，在這里工作了30多年。父親常給他講這條路曾經(jīng)的艱險(xiǎn)，“冬天路面根本清掃不過來，尤其是去往紅其拉甫方向的。每隔十幾天，為了保障給部隊(duì)送物資的車輛安全通行，我們就會(huì)騎著牦牛，帶著鐵锨和十字鎬在危險(xiǎn)路段除冰?！?/p>

　　“累了沿路休息，餓了吃干馕和酥油，雖然十分艱苦，但父親非常熱愛這份工作?！辟I爾旦說，“他告訴我，有了路，塔什庫爾干才能發(fā)展?！?/p>

　　汽車?yán)^續(xù)行駛，雖然路況很好，但隨著海拔升高，頭痛、耳鳴的高原反應(yīng)開始襲來。

　　“快吸點(diǎn)氧！”買爾旦拿出一罐便攜氧氣瓶給記者。

　　“你們不會(huì)有高原反應(yīng)嗎？”記者看買爾旦沒有表現(xiàn)出身體不適，忍不住問。

　　“當(dāng)然會(huì)啊！”他笑著說，“現(xiàn)在我的頭也有些疼，但我習(xí)慣了，一般就回家喝個(gè)奶茶緩解一下?！?/p>

　　買爾旦還告訴記者，高原養(yǎng)路工們普遍患有高血壓、心臟肥大等病癥。

　　兩個(gè)多小時(shí)后，車輛拐進(jìn)了一個(gè)院子，這里就是紅其拉甫養(yǎng)護(hù)站。走進(jìn)屋內(nèi)，記者欣喜地發(fā)現(xiàn)，食堂、衛(wèi)生間、吸氧間、休息室一應(yīng)俱全！

　　不過，站里怎么沒有人呢？

　　“他們已經(jīng)完成今天的任務(wù)，回縣城了！” 買爾旦笑著說，“現(xiàn)在的條件太好了！”

　　2000年，原本想在大城市找工作的買爾旦被父親叫了回來?！案赣H和我說，你忘了今天的好生活怎么來的了嗎？養(yǎng)路雖然辛苦，但非常重要，你要接替我干下去?！?/p>

　　“我剛工作那些年，這條路上冬天車少路窄，從縣城到紅其拉甫口岸，靠推土機(jī)清雪就要8個(gè)多小時(shí)。晚上我們就住在養(yǎng)護(hù)站，里面沒有水、沒有電、沒有暖氣，夜里挺難熬的?！辟I爾旦說。

　　2000年以后，中巴公路國(guó)內(nèi)段經(jīng)歷了幾次改擴(kuò)建，道路從5米多寬增加到現(xiàn)在的10米多，道路質(zhì)量也變得更好。負(fù)責(zé)高原路段養(yǎng)護(hù)任務(wù)的塔什庫爾干養(yǎng)護(hù)所也有了裝載機(jī)等先進(jìn)設(shè)備。

　　買爾旦帶著記者前往養(yǎng)護(hù)站的設(shè)備庫參觀。大門值班人員按下手中的遙控，設(shè)備庫的門緩緩升起。“這是拋雪機(jī)、這是除冰機(jī)、這是掃雪車?！辟I爾旦高興地介紹起來，“設(shè)備我們都保養(yǎng)得好好的！”

返回縣城路途中，塔什庫爾干養(yǎng)護(hù)所職工李克成看到一彎道處的反光鏡臟了便下車擦拭，記者跟上去幫忙。塔葉爾江·克力米江攝

　　這些工程車輛，原來就是冬季高原養(yǎng)路工作高效的原因所在。

　　因?yàn)榈蜏貢r(shí)間長(zhǎng)，凍土期也長(zhǎng)，高原公路的養(yǎng)護(hù)有很強(qiáng)的季節(jié)性——路面修復(fù)、涵洞橋梁清理、路基邊坡維護(hù)、水毀搶險(xiǎn)等工作多集中在夏季；冬季的主要任務(wù)是清雪、除冰、路牌標(biāo)示維護(hù)、安全隱患巡護(hù)、設(shè)備保養(yǎng)等。

　　“萬一山上有突發(fā)情況怎么辦？”記者問。

　　“那也不怕！”買爾旦說，中巴公路事故易發(fā)區(qū)安裝了很多攝像頭，這些“千里眼”連著喀什公路事業(yè)發(fā)展中心，那里有人24小時(shí)值班，有任何需要現(xiàn)場(chǎng)處理的問題，都會(huì)第一時(shí)間聯(lián)系各養(yǎng)護(hù)所。

　　隨著塔什庫爾干旅游業(yè)蓬勃發(fā)展，來往帕米爾高原的車流不斷。從2024年冬季開始，中巴公路全線實(shí)現(xiàn)全年通行。

　　“路上跑的車越來越多，有來塔什庫爾干做生意、游玩的人，也有出境的大貨車和自駕車?！笨κ补肥聵I(yè)發(fā)展中心塔什庫爾干養(yǎng)護(hù)所黨總支書記周勃說。

　　2025年，塔什庫爾干旅游人數(shù)達(dá)255.23萬人次，同比增長(zhǎng)18.76%。紅其拉甫口岸出入境人數(shù)達(dá)4.1萬人次、交通工具達(dá)7200余輛。

　　“聽?zhēng)煾祩冋f，以前冬天因?yàn)閬聿患扒逖┖统?，過往車輛容易發(fā)生事故，現(xiàn)在不會(huì)發(fā)生這樣的事情了。”在塔什庫爾干養(yǎng)護(hù)所開工程車的艾克拜爾·吐爾遜說，他是隊(duì)伍里的新生力量?！拔覀?cè)谘策壷邪l(fā)現(xiàn)路面結(jié)冰情況就會(huì)迅速上報(bào)，除冰車輛很快就會(huì)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)?！?/p>

　　“我是新時(shí)代的云端養(yǎng)路人，不僅要把路養(yǎng)好，還要更好地為來自五湖四海的游客提供便利和幫助，讓他們?cè)陧槙车穆飞祥_開心心地前行?！卑税轄栒f。