新春走基層丨天山守隧人

　　天山網(wǎng)-新疆日報記者 逯風暴

　　2月6日13時，和靜縣，G0711烏魯木齊至尉犁高速公路天山勝利隧道內，引擎的轟鳴充斥著隧道每個角落。

　　寒風與車流間，天山勝利隧道應急救援隊隊員張軍文和同事霍劍在檢修道上緩緩前行。他們用腳步丈量安全，用堅守守護歸途，是天山深處最沉默也最堅定的守隧人。

2月6日，張軍文在天山勝利隧道內巡檢。天山網(wǎng)-新疆日報記者 逯風暴攝

　　手電筒的光束掃過一處處設施，張軍文駐足凝視，轉頭大聲說：“消防系統(tǒng)正常、照明系統(tǒng)正常?！鄙砼缘幕魟κ殖钟涗洸?，將巡檢結果認真記下。

　　烏尉高速全線共有17座隧道，其中天山勝利隧道全長22.13公里，是目前世界上最長的高速公路隧道。這里地質條件極端復雜，高地應力、高寒、高海拔等多重考驗疊加，仿佛一座“天然考場”，對應急管理的專業(yè)性、時效性提出了極致要求。

　　早在烏尉高速通車前，天山勝利隧道應急救援隊便已組建完畢，53名隊員扛起責任，肩負起隧道隱患排查、設備巡檢、緊急處置等多項使命。

　　隧道內設有5處應急值守點，隊員們分班輪崗、24小時不間斷堅守，守護著這條貫通南北疆的“生命之隧”。

　　今年春運，是天山勝利隧道通車以來的首次“大考”，也是這支救援隊的首次“實戰(zhàn)檢驗”。

　　每天2次巡檢、徒步4公里，檢查通風、照明、供電、排水、消防等系統(tǒng)是否正常、支護結構有無變形、排水系統(tǒng)是否堵塞、通風設備固定是否牢靠，在自己6公里的巡檢范圍內，32歲的張軍文熟悉每一個消火栓、每一顆螺絲、每一根電纜……“上千個部件，一個螺絲的松動、一根電纜的老化，都可能引發(fā)嚴重后果。我們多一分細心，過往車輛就多一分安全。”他說。

　　“巡檢主要靠耳聽、眼看、手動?！睆堒娢拿鞒鲆惶讓嵱玫难矙z經驗。

　　隧道頂部的音響反復播報著“禁止變道，請減速慢行”，他側耳傾聽片刻說：“聲音正常，語音系統(tǒng)沒問題?！?/p>

　　走至一處火警報警器下，張軍文抬頭看報警器亮著綠燈，“這個也沒問題?！?/p>

2月6日，張軍文在天山勝利隧道內巡檢。天山網(wǎng)-新疆日報記者 逯風暴攝

　　隧道內每隔500米就是一處消防設施，這是張軍文巡檢的重點?！笆紫瓤礈缁鹌鞯膲毫?shù)值，數(shù)值不對得馬上記錄并上報。”他說。

　　打開消火栓箱，張軍文扯出消防水帶，查看是否有破損。隨后他輕輕擰動消火栓閥門，一股清水緩緩流出，“消火栓得正常出水，否則必須及時反饋?！?/p>

　　行至上行86公里處，一塊蓋板斷裂，內部電纜裸露在外，霍劍立刻停下腳步，詳細記錄下位置和破損情況，以便后續(xù)工作人員及時更換維修。

　　隧道內穿堂風強勁刺骨，頂風前行時，隊員們不得不瞇起雙眼、緊閉雙唇，稍有不慎，強風便會灌滿口鼻，阻斷話語。

　　每當有大貨車疾馳而過，帶起的巨大氣浪似乎能把人掀翻，此時霍劍會抓緊記者，眼神里滿是關切。

　　自通車以來，烏尉高速日均車流量達2.4萬輛次，其中近三分之一為貨車?！败囕v駛過的時候，感覺就貼著身體，說不慌是假的，但我們不能退?！被魟Φ莱隽诵睦镌挕?/p>

　　14時41分，上午的巡檢結束，張軍文帶著記者返回辦公室吃午飯。打開盒飯，還沒來得及吃一口，對講機突然響起：“15號車通有警情，大貨車故障?！?/p>

　　“快走快走！”張軍文和霍劍立刻放下筷子，戴上頭盔，飛奔出辦公室，跨上巡檢摩托車，在隧道中導洞內疾馳而去。

　　抵達現(xiàn)場后，一輛滿載貨物的大貨車停在隧道加寬段落，張軍文迅速跑到貨車后方150米處，一口氣擺放好10多個安全錐筒，做好安全警戒?；魟t快步走到貨車前，協(xié)助駕駛員檢查車輛故障。

2月6日，霍劍和同事在天山勝利隧道內守護故障車輛。天山網(wǎng)-新疆日報記者 逯風暴攝

　　20分鐘后，駕駛員更換好損壞零件，發(fā)動車輛駛離現(xiàn)場?！氨O(jiān)控中心，15號車通故障車處置完畢，已正常駛離?！被魟皶r上報處置結果。從始至終，他和同事都守護在故障車前，守護著司乘人員的安全。

　　再次返回辦公室，張軍文和霍劍大口吞咽飯菜，“得快點吃，隨時都可能出現(xiàn)場，吃飽了才有勁?！睆堒娢恼f。

　　隨著春運進程推進，烏尉高速車流量持續(xù)攀升，春節(jié)期間將迎來高峰，日均通行量預計突破3萬輛次。

　　“大部分隊員會堅守在一線守護隧道安全、保障車流順暢，這是送給群眾最好的新春禮物，也是我們‘守隧人’最樸素的心愿?！睉本仍犼犻L張金偉說。