新春走基層丨冰川群里挖隧道——探訪G219線昭蘇至溫宿公路建設(shè)現(xiàn)場

　　天山網(wǎng)-新疆日報記者 張治立

　　從溫宿縣城出發(fā)，沿木扎爾特河岸逆流而上，越野車越往前走，山勢越是險峻，周遭越是靜謐，行至海拔2600余米的木扎爾特達(dá)坂腳下時，一座雄偉的冰峰橫亙在眼前。

　　與冰峰相映成趣的是，中交一公局集團(tuán)有限公司G219線昭蘇至溫宿公路建設(shè)項目設(shè)計施工總承包第ZW-2標(biāo)段項目部的暖暖年味：項目部周圍的積雪被清掃得干干凈凈，大門上掛著燈籠、貼著春聯(lián)，操著不同口音的施工人員談?wù)撝亦l(xiāng)過年習(xí)俗……

　　這是春節(jié)前夕，記者跟隨2026年“阿克蘇是新疆的好地方·新春走基層”活動采訪團(tuán)前往天山深處的G219線昭蘇至溫宿公路建設(shè)項目工地時看到的一幕。

2月13日，在中交一公局集團(tuán)有限公司G219線昭蘇至溫宿公路建設(shè)項目設(shè)計施工總承包第ZW-2標(biāo)段，施工人員在西天山隧道平導(dǎo)洞內(nèi)施工。朱鵬宇攝

　　G219線昭蘇至溫宿公路建設(shè)項目起點(diǎn)位于伊犁哈薩克自治州昭蘇縣夏特鄉(xiāng)，終點(diǎn)位于溫宿縣。這條全長230余公里的公路項目開工后，漸漸成為人們津津樂道的未來網(wǎng)紅公路。該公路建成通車后，將使得伊寧市至阿克蘇市公路里程由1710公里縮短至445公里，成為串聯(lián)雪山、森林、草原、河流、湖泊、雅丹地貌等多樣景觀的風(fēng)景大道，是繼獨(dú)庫公路之后連接南北疆的第二條旅游公路，而且一年四季可以通行。

　　G219線昭蘇至溫宿公路全線控制性工程——西天山特長隧道總長15.7公里，最大埋深2365米，是世界埋深最大的公路隧道、世界首條正穿冰川的公路隧道、同緯度國內(nèi)長度最長的一級公路特長隧道、國內(nèi)首次采用側(cè)平導(dǎo)通風(fēng)的10公里以上的一級公路隧道。ZW-2標(biāo)段項目部主要承擔(dān)西天山特長隧道出口端8.85公里施工任務(wù)。

　　西天山特長隧道上方，托木爾—汗騰格里冰川群靜靜聳立。它不僅是我國最大的現(xiàn)代冰川區(qū)之一，也是重要的“固體水庫”。中交一公局集團(tuán)有限公司G219線昭蘇至溫宿公路建設(shè)項目設(shè)計施工總承包第ZW-2標(biāo)段項目部安全總監(jiān)頡建喜介紹，若采用常規(guī)的斜井、豎井施工方案，其產(chǎn)生的粉塵和尾氣可能污染冰川、加速融化。為此，建設(shè)者采用“主洞鉆爆法+TBM側(cè)平導(dǎo)洞”的三洞掘進(jìn)方案，能有效避免施工對冰川的直接擾動，實現(xiàn)工程推進(jìn)與生態(tài)保護(hù)“雙贏”。

　　“相對于夏秋季節(jié)施工，冬春季節(jié)的施工難度更大。”ZW-2標(biāo)段項目部實驗室工作人員?？藦?qiáng)介紹。冬春季氣溫較低，混凝土攪拌、運(yùn)輸、澆筑以及廢水處理等工序，均需要相應(yīng)的保溫措施。

2月13日，在中交一公局集團(tuán)有限公司G219線昭蘇至溫宿公路建設(shè)項目設(shè)計施工總承包第ZW-2標(biāo)段，施工人員在西天山隧道平導(dǎo)洞內(nèi)施工。朱鵬宇攝

　　施工現(xiàn)場，記者看到新能源工程車輛往來穿梭，不見黑煙彌漫。廢水處理是環(huán)保工作的重中之重，隧道施工產(chǎn)生的涌水和含油、巖粉的施工廢水，若直接排放，會污染冰川融水和周邊土壤，項目部在隧道口建設(shè)了一座現(xiàn)代化污水處理廠，構(gòu)建起“收集—處理—回用”的閉環(huán)管理體系。處理后的水質(zhì)達(dá)到一級標(biāo)準(zhǔn)，可用于車輛清洗、場地降塵及TBM設(shè)備冷卻。“既要打通天山，又要守住凈土，兩副擔(dān)子都要挑好、挑穩(wěn)?！鳖R建喜拍了拍肩頭的雪花，語氣堅定。

　　施工中，兩個隧道主洞和一個平導(dǎo)洞同時掘進(jìn)，TBM和裝載機(jī)、運(yùn)渣車等機(jī)械設(shè)備分工協(xié)作。冰峰下，隧道在山體內(nèi)一厘米一厘米地縱深推進(jìn)。目前，平導(dǎo)洞已經(jīng)推進(jìn)到9570米，左主洞和右主洞分別推進(jìn)到5053米和4544米。

　　施工現(xiàn)場，ZW-2標(biāo)段項目部電氣維保負(fù)責(zé)人王文舉和同事仔細(xì)地巡檢機(jī)電和液壓設(shè)備。這位參與過引大濟(jì)湟工程等重點(diǎn)項目的老技術(shù)人員告訴記者：“在地質(zhì)構(gòu)造條件復(fù)雜多樣的西天山開鑿隧道，對自動化設(shè)備也是嚴(yán)峻考驗。冰川下的隧道環(huán)境潮濕且經(jīng)常滴水，很容易對設(shè)備和線路造成磨損腐蝕，我們需要輪班24小時值守?！?/p>

　　下班后還沒來得及洗去臉上泥點(diǎn)的王文舉說：“春節(jié)我們就在這里過了，在雪山上包餃子、吃年夜飯。和老家親人通過手機(jī)視頻互相拜年，他們知道我在祖國邊疆參與大國工程建設(shè)，都是點(diǎn)贊支持?！?/p>