新春走基層丨一名列車上水員的春運日常

　　天山網(wǎng)-新疆日報記者 李行

　　2月25日，阿勒泰火車站。K9766次列車?？吭谡九_上，往來的旅客絡繹不絕，奎屯車務段阿勒泰站客運上水員王大震和防護員一起，走在站場的雪地上，腳下傳來一陣陣“咯吱”聲，他們即將開始上水作業(yè)。

　　“K9766次列車，沖管作業(yè)?！?/p>

　　在上水井旁，按下注水開關，管口處的水淅淅瀝瀝。一條上水管長15米左右，天氣寒冷的時候，管里如果結(jié)冰就要一段一段地排查。

　　“水流小，應該是管口凍住了?！蓖醮笳鹉贸鲭S身帶的起子，清除管口積冰后，這次沖管作業(yè)成功了。

　　“K9766次列車，11號車廂上水作業(yè)?！蓖现纤軄淼娇蛙嚺?，輸出口令后，王大震熟練將上水管插入注水口，返回上水井旁，啟動注水開關。

上水過程中，阿勒泰站一人上水、一人防護，確保上水作業(yè)安全。楊志明攝

　　一列火車13個車廂要上水，王大震來回拔管插管，他每天都要走2萬步以上。幾個來回后，在零下七、八度的天氣里，王大震帶的手套濕透了。

　　阿勒泰市被稱為“中國雪都”。春運期間，乘坐火車來這里旅游滑雪的游客增多了起來，上水員的工作職責就是保證列車用水，讓旅客能在車廂里喝上一杯熱水。崗位平凡，卻直接關系到旅客的乘車體驗，王大震在這個崗位上已經(jīng)工作了整整9年。

　　“給每節(jié)車廂上好水，讓旅客的出行體驗更美好，這是我的工作職責?！蓖醮笳鹫f。

　　春運期間，阿勒泰站一天接發(fā)6趟客車，王大震一天要完成兩列客車的上水作業(yè)。完成一列客車的上水作業(yè)，大約需要兩小時。因上水期間，上水員距離列車較近，車站會專門安排一名助理值班員，及時掌握機車車輛行進信息，做好上水期間的安全防護工作，確保上水員的人身安全。

　　給兩列客車的上水作業(yè)完成后，王大震回到候車室更換服裝，后背已被汗水浸透，但他的工作還沒有結(jié)束。阿勒泰站一個班的客運人員有6人，要分布在售票口、檢票口、出站口、站臺、候車室等處所，人員比較緊張，王大震還要承擔引導服務旅客的工作。

　　春運期間，阿勒泰站每天到發(fā)旅客約2000人次。王大震和同事們一起堅守在崗位上，他們一起做好客運服務工作，讓更多旅客在阿勒泰安全乘車、溫馨出行，助力阿勒泰的“冷”資源轉(zhuǎn)變?yōu)槲珖鞯芈每偷摹盁帷碑a(chǎn)業(yè)。