來(lái)看最早的“快遞小哥”如何送信

　　天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)記者 趙梅

　　在烏魯木齊市博物館“飛馬行疆——丙午馬年文物特展”展廳中，有一件小小的畫(huà)像磚，它看似尋常，卻藏著我國(guó)郵驛史最早的“快遞小哥”形象。

　　這件“驛使圖畫(huà)像磚”出土于甘肅嘉峪關(guān)新城魏晉時(shí)期墓葬群，距今已有1600年歷史。磚長(zhǎng)35厘米、寬17厘米、厚5厘米，黑紅線(xiàn)條勾勒出一人一馬：一位驛使頭戴黑幘，左手高舉文書(shū)，右手緊控韁繩，胯下紅鬃馬四蹄騰空，馬尾飄揚(yáng)，仿佛正飛馳在送信途中。仔細(xì)觀察，會(huì)發(fā)現(xiàn)他臉上少了什么——對(duì)，他沒(méi)有嘴巴。是畫(huà)師疏忽了嗎？并非如此，因?yàn)樗鶄鬟f的不是普通信件，而是國(guó)家的政令軍情，“守口如瓶”是當(dāng)時(shí)驛使的職責(zé)所在。

　　烏市博物館講解員介紹，這件文物看似簡(jiǎn)單，勾勒的卻是1600年前西北邊疆驛使策馬送信的場(chǎng)景，是我國(guó)目前發(fā)現(xiàn)的最早的古代郵驛形象實(shí)物資料。

烏市博物館“飛馬行疆——丙午馬年文物特展”陳列的“驛使圖畫(huà)像磚”。 天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)記者 趙梅攝

　　那么問(wèn)題來(lái)了：在沒(méi)手機(jī)沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)的古代，政令軍情是如何傳遞的？人們又怎樣確保機(jī)密不被泄露？

　　據(jù)考證，其實(shí)在周朝，我國(guó)就有了“快遞業(yè)務(wù)”。秦朝時(shí)，“快遞”已經(jīng)被寫(xiě)進(jìn)了法律條文。湖北云夢(mèng)睡虎地出土的秦簡(jiǎn)中，記載著我國(guó)最早的“郵政法”即《行書(shū)律》，它對(duì)郵件分類(lèi)、傳遞速度、交接流程等細(xì)節(jié)已經(jīng)做出了規(guī)定。比如，“快遞”是“以足行”還是“以船行”；為防止泄密，文書(shū)捆綁之后，會(huì)在凹槽封匣處打結(jié)，把結(jié)頭藏進(jìn)凹槽，再用一塊泥封印，最后加蓋官印。一旦有人私拆，收件人一眼就能從封泥破損處發(fā)現(xiàn)。新疆和田地區(qū)尼雅遺址出土過(guò)數(shù)百件佉盧文木牘，采用的正是這種保密方式。

　　漢代，郵驛制度得到了進(jìn)一步發(fā)展。漢政府在河西走廊“列四郡，據(jù)兩關(guān)”，敦煌懸泉置就是當(dāng)時(shí)的“國(guó)賓館+快遞分撥中心”，這里曾接待過(guò)于闐王及隨從達(dá)1600人。

　　唐代，郵驛發(fā)展達(dá)到鼎盛?！耙或T紅塵妃子笑”，唐代李隆基為楊玉環(huán)千里送荔枝的故事，當(dāng)時(shí)動(dòng)用的就是密布在全國(guó)的驛站網(wǎng)絡(luò)。據(jù)《大唐六典》記載，當(dāng)時(shí)全國(guó)各地共有1600個(gè)驛站，“快遞小哥”達(dá)2萬(wàn)多人，每一處驛站都養(yǎng)著數(shù)十匹驛馬。正所謂“一驛過(guò)一驛，驛騎如星流”，遙想當(dāng)年驛使策馬狂奔、日夜兼程的場(chǎng)景，仍能感受到當(dāng)時(shí)的緊迫和效率。

　　宋代細(xì)化了“快遞”分級(jí)系統(tǒng)，比如步遞日行200里，用于普通文書(shū)；馬遞日行300里，用于緊急政務(wù) ；急腳遞日行400里，用于重大軍情；金字牌急腳遞日行500里以上，專(zhuān)用傳遞緊急軍情。明清時(shí)期，快遞網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國(guó)，直到清朝中葉，才被現(xiàn)代郵政取代。

　　如今，這位1600年前的“快遞小哥”已成中國(guó)郵政的“形象大使”。1982年，“驛使圖畫(huà)像磚”主題紀(jì)念郵票正式發(fā)行。1995年，它又成了儲(chǔ)蓄卡的封面。

　　從嘉峪關(guān)的漫漫驛道，到今天的物流網(wǎng)絡(luò)，從快馬加鞭的日夜兼程，到手指一點(diǎn)即可送達(dá)。如今，傳遞方式早已發(fā)生了翻天覆地的變化，但那份“使命必達(dá)”信念，依舊在路上。

　　走進(jìn)展廳里，再次凝望這件畫(huà)像磚，仿佛能聽(tīng)見(jiàn)急切的馬蹄聲，那是絲路古道上傳承千年的文明回響。