年終特稿·回望2025丨絲路通衢

　　天山網-新疆日報記者 陳薔薇 黑宏偉

　　隆冬時節(jié)，阿拉山口口岸一列列滿載貨物的中歐班列川流不息；中哈霍爾果斯國際邊境合作中心中哈客商密切交流……新疆口岸處處一派商賈云集、物流繁忙的景象，天山南北涌動著大開放大發(fā)展的熱潮。

　　回顧2025年，中吉烏鐵路開工建設，奏響跨境互聯互通新樂章；中國（新疆）自由貿易試驗區(qū)129項改革落地見效，制度型開放深入推進；新疆外貿進出口規(guī)模保持高速增長，外貿高質量發(fā)展邁上新臺階……

　　這一年，地處亞歐大陸腹地的新疆，錨定亞歐黃金通道和向西開放橋頭堡戰(zhàn)略定位，以高水平對外開放為引擎，以設施聯通強筋骨，以外貿提質筑根基，以制度創(chuàng)新增活力，推進絲綢之路經濟帶核心區(qū)高質量發(fā)展，繪就了“通道暢、貿易旺、活力強、產業(yè)興”的開放新篇章。

　　暢通黃金通道，互聯互通網絡加速形成

　　2025年4月29日，吉爾吉斯斯坦當地時間10時，隨著施工機械的轟鳴，中吉烏鐵路吉爾吉斯斯坦境內段費爾干納山、納倫1號、科什特伯3座重點控制性隧道同步開工。這一由三國元首親自推動的共建“一帶一路”標志性工程，正式進入實質性施工階段。

　　東起中國新疆喀什、西至烏茲別克斯坦安集延的中吉烏鐵路建成后，不僅可以破解中亞地區(qū)互聯互通瓶頸，更使新疆成為連接中國與中亞、西亞、歐洲的鐵路樞紐。

　　2025年，以中吉烏鐵路為代表的一批事關新疆國際物流大通道建設的項目有了新進展：烏魯木齊天山國際機場北航站區(qū)啟用、G315線托帕—吐爾尕特口岸公路項目取得新進展、別迭里口岸公路開工……

　　開放發(fā)展，通道為先。新疆充分發(fā)揮“五口通八國、一路連歐亞”的獨特區(qū)位優(yōu)勢，加快建設對外開放大通道。

　　目前，新疆至歐洲高速公路全線貫通，共開通雙邊國際道路運輸線路119條，占全國總量的三分之一以上；擁有運輸機場28座，數量位居全國之首，截至2025年11月開通國際客運航線33條、國際貨運航線37條；鐵路運營里程9557公里，運營范圍通達所有地州市，覆蓋疆內80%以上縣級行政區(qū)域；公路總里程超23萬公里（含兵團）。

　　隨著綜合性立體交通網絡建設的推進，中國新疆與周邊國家互聯互通的基礎設施不斷完善。一個東聯國內市場、西挽中亞歐洲，貿易往來頻繁、支撐國家向西開放的黃金通道正加快建成。

　　設施聯通促進了貿易融通，貨物進出口的質效得以提升。

　　2025年，全國首創(chuàng)“智慧鐵路口岸+屬地快速通關”模式落地霍爾果斯鐵路口岸，大幅壓縮貨物通關時間。新模式下，進口貨物通行時間從2—3天壓縮至16小時內，屬地出口貨物通行時間從6小時壓縮至1小時。

　　鋼鐵駝隊繼續(xù)發(fā)揮國際陸運大動脈的作用。2025年，阿拉山口口岸全年通行的中歐（中亞）班列數量達8165列，創(chuàng)歷史新高，為保障國際產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通提供了強勁動能。

　　烏魯木齊航空口岸亦強勢崛起。2025年1—11月，烏魯木齊航空口岸進出口貨運量達9.7萬噸，同比增長177.8%，進出境貨運航班5204架次，同比增長229%。

　　通過重大工程引領、口岸升級賦能，新疆發(fā)揮連接國內國際兩個市場、兩種資源的“黃金通道”作用，推動形成“陸海內外聯動、東西雙向互濟”的對外開放新格局。

　　打造向西開放橋頭堡，更好服務和融入國內國際雙循環(huán)

　　新疆地處亞歐大陸腹地，是我國向西開放的前沿窗口。

　　隨著亞歐黃金通道建設不斷深入，黃金通道釋放出了黃金價值。2024年，新疆外貿進出口總額4341.6億元，連續(xù)三年跨越3個千億級臺階。2025年前11月，新疆外貿進出口總值4591.9億元，規(guī)模超過2024年全年水平，同比增長14.1%，增速高于全國10.5個百分點。

　　新疆之利，在于區(qū)位；新疆之勢，在于樞紐。

　　如今，國產的服裝百貨、電子產品、機械設備、新能源汽車通過新疆走向中亞、歐洲等國際市場；蜂蜜、水果、小麥等中亞農產品、礦產資源也從新疆口岸進入國內市場。

　　從“通道經濟”向“樞紐經濟”“產業(yè)經濟”轉型，新疆“東聯西出，西引東來”的樞紐功能得到全面強化，實現“雙向共贏、互聯互通”的開放愿景。

　　2025年12月22日，隨著3車12.6噸活體帝王蟹在吉木乃口岸辦結通關手續(xù)，這個全疆唯一開展該業(yè)務的陸路口岸，活體帝王蟹進口貿易額破億元大關。

　　在霍爾果斯公路口岸，司機烏魯曼·哈力亞的日常工作是把國產商品車開到哈薩克斯坦。作為一名“汽車擺渡人”，3年來，烏魯曼每月往返中哈兩國一二十趟。

　　霍爾果斯公路口岸推出“自駕出口商品車快速通關”模式后，“汽車擺渡人”這一職業(yè)應運而生。2023年至今，已有7000多人從事這一工作。據霍爾果斯海關統(tǒng)計，2025年前11月霍爾果斯口岸出口汽車39.6萬輛，同比增長4.6%，創(chuàng)歷史新高。

　　在高水平開放中展現更大作為，新疆依托開放通道優(yōu)勢和制度紅利，大力培育特色優(yōu)勢產業(yè)，推動產業(yè)與外貿深度融合，進一步夯實外貿產業(yè)基礎、壯大外貿發(fā)展動力，讓開放成效真正落腳于企業(yè)發(fā)展的獲得感和民生改善的幸福感。

　　在烏魯木齊經濟技術開發(fā)區(qū)（頭屯河區(qū)），新疆大道實業(yè)投資有限公司正在趕制哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦的重卡汽車配件訂單。該公司董事長楊森說，企業(yè)生產的客車、特種車輛等也將進一步打開周邊國家的市場，預計年出口額將突破2億元。

　　這一年來，新疆外貿走得穩(wěn)，更走得好，實現從機遇驅動爆發(fā)期向韌性與質效驅動的穩(wěn)定期轉型，更好服務和融入國內國際雙循環(huán)。

　　建設自貿試驗區(qū)，持續(xù)拓寬國際合作空間

　　惟改革者進，惟創(chuàng)新者強。中國（新疆）自由貿易試驗區(qū)成立兩年來，129項改革舉措落地見效，在通關便利、金融開放、政務服務等領域持續(xù)突破，推出一系列“全國首創(chuàng)”“全疆首個”改革舉措，制度型開放向縱深推進。

　　烏魯木齊片區(qū)經開功能區(qū)塊是自貿試驗區(qū)改革創(chuàng)新的“主戰(zhàn)場”。這里以不到烏魯木齊經濟技術開發(fā)區(qū)（頭屯河區(qū)）10%的區(qū)劃面積，貢獻了近70%的貿易額，新設企業(yè)突破1萬家，成為帶動對外開放的重要“增長極”。

　　“我們依托常態(tài)化企業(yè)調研與跨部門協(xié)同機制，聚焦企業(yè)痛點難點推出創(chuàng)新舉措，已形成跨境物流、通關便利、金融開放、政務優(yōu)化等領域創(chuàng)新舉措20余項?！睘豸斈君R經開區(qū)（頭屯河區(qū)）自貿辦負責人陳婷婷介紹，其中8項改革創(chuàng)新案例已在全疆復制推廣，讓改革紅利惠及更多經營主體。

　　金融開放創(chuàng)新為企業(yè)發(fā)展注入“活水”。全疆首筆數據資產融資貸款在烏魯木齊片區(qū)經開功能區(qū)塊落地，新疆某物流科技企業(yè)憑借其積累的跨境物流數據資產，成功獲得銀行500萬元授信，破解了科技型外貿企業(yè)輕資產、融資難的困境。

　　“數據資產成為融資抵押物，是自貿試驗區(qū)金融改革的重要突破?！苯涋k銀行負責人表示。

　　此外，“1210保稅商品‘存貨動態(tài)抵押’融資模式”也在全疆推廣，企業(yè)可憑保稅倉內的商品動態(tài)獲得融資，無需占用自有資金，有效提升了資金周轉效率。

　　霍爾果斯片區(qū)首創(chuàng)的“自駕出口商品車快速通關模式”，已經通過海關總署備案，將在全國復制推廣。

　　喀什片區(qū)117項改革試點任務、207條具體措施已完成99.03%，顯著提升跨境貿易便利化水平。

　　這一年，在改革創(chuàng)新中，新疆推進絲綢之路經濟帶核心區(qū)高質量發(fā)展步伐不斷加快，對外開放交流合作取得新成果。

　　中國新疆與世界各國地區(qū)間高層互訪交流不斷，關系日益密切，加強與中亞國家和上海合作組織國家在經貿、產業(yè)、能源、科技等領域的合作。如今，“一帶一路”聯合實驗室、國際離岸科創(chuàng)中心、中國—中亞國際技術轉移中心等相繼建成；中國—亞歐博覽會影響力日益擴大，參與范圍已從傳統(tǒng)亞歐國家拓展至東盟、阿盟及拉美等地區(qū)；發(fā)揮地方間經貿合作機制作用，舉辦國際會展、論壇，創(chuàng)造合作共贏新局面。

　　高層交往頻繁，民間往來密切，人流、物流、資金流向著新疆不斷匯聚。截至2025年12月下旬，2025年經霍爾果斯口岸進出境旅客達104萬人次，刷新了該口岸年內進出境旅客人次歷史紀錄。

　　目前，中國新疆已與全球200多個國家和地區(qū)產生貿易往來，推動自貿試驗區(qū)三個片區(qū)建設43個海外倉、邊境倉。中國新疆與世界的聯系越發(fā)緊密。

　　如今，新疆正以更廣視野、更實舉措、更高標準推進對外開放。新疆絲綢之路經濟帶核心區(qū)的輻射帶動作用持續(xù)增強，在共建“一帶一路”高質量發(fā)展的征程中書寫更加精彩的篇章。