砥礪奮進(jìn)七十載 天山南北譜華章丨新疆口岸書寫開放發(fā)展新篇章

　　光明日?qǐng)?bào)記者 底亞星 孫金行 趙明昊 靳昊

　　從霍爾果斯口岸通關(guān)，把中國(guó)生產(chǎn)的新車開到哈薩克斯坦境內(nèi)，交付驗(yàn)收后再乘坐跨國(guó)客運(yùn)大巴返回國(guó)內(nèi)，這是“擺渡人”王瑞日常的工作流程。

　　選擇做這一行的原因，王瑞向記者坦言：“我以前是一名貨運(yùn)司機(jī)，常年跑長(zhǎng)途運(yùn)輸?！?dāng)[渡人’的工作相對(duì)而言輕松很多，壓力沒有那么大，還能帶來一筆不錯(cuò)的收入?！睂?duì)王瑞來說，駕駛著嶄新的汽車，把它們及時(shí)完好地交到客戶手里，帶來的還有滿滿的成就感。

　　從2021年王瑞初次接觸“擺渡人”職業(yè)，到今天職業(yè)“擺渡人”的供不應(yīng)求，背后正是新疆口岸經(jīng)濟(jì)持續(xù)繁榮的寫照，展露出新疆深化對(duì)外開放中煥發(fā)出的勃勃生機(jī)。

　　共建“一帶一路”倡議為新疆口岸搭建了對(duì)外開放的黃金橋梁。從政策紅利賦能通關(guān)效率提升，到跨境貿(mào)易催生物流、服務(wù)等新業(yè)態(tài)擴(kuò)容，新疆各大口岸不僅是商品流通的樞紐，更成為帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、就業(yè)增長(zhǎng)的引擎。

　　在霍爾果斯口岸，“鋼鐵駝隊(duì)”晝夜穿梭，引擎轟鳴聲此起彼伏。今年前7月，霍爾果斯口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量達(dá)2638.3萬噸，同比增加2.9%?？诎哆M(jìn)出口商品種類從食品、百貨、紡織品等低附加值的商品，逐步拓展到現(xiàn)在的工程機(jī)電、農(nóng)副產(chǎn)品、國(guó)產(chǎn)汽車和高新技術(shù)產(chǎn)品等數(shù)百個(gè)種類，書寫下新疆發(fā)展的新篇章。

　　在阿拉山口口岸，跨境貨車川流不息。截至9月1日，超過5000列中歐（中亞）班列經(jīng)阿拉山口口岸通行，暢通無阻的物流，夯實(shí)了亞歐大陸互聯(lián)互通的基礎(chǔ)。

　　在都拉塔口岸，越來越多的游客選擇通過國(guó)際聯(lián)運(yùn)班車以及自駕的方式往來于兩國(guó)之間，截至9月9日，超10萬人次旅客經(jīng)都拉塔口岸出入境，同比增長(zhǎng)56.9%，擴(kuò)大了民間貿(mào)易和文化交流的渠道。

　　“智慧海關(guān)”的建設(shè)，以更精準(zhǔn)、更高效的監(jiān)管服務(wù)，為跨境人員往來、物資流通提供堅(jiān)實(shí)保障?！白?016年開出首趟中歐班列至今，霍爾果斯鐵路口岸班列年通行量從2016年的不足400列迅速增長(zhǎng)至2024年的8730列；從每日進(jìn)出境2至3列、搭載幾百噸貨物、種類單一的服裝鞋靴，到單日進(jìn)出境27列以上、搭載貨物逾萬噸、種類豐富至200多種。中歐班列行穩(wěn)致遠(yuǎn)，與這座年輕口岸一起步入了發(fā)展快車道?！敝袊?guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司霍爾果斯站安全生產(chǎn)指揮中心副主任李安康告訴記者。

　　在推進(jìn)高質(zhì)量共建“一帶一路”的實(shí)踐中，新疆的口岸城市正在蓬勃發(fā)展。

　　“選擇在霍爾果斯市投資，最直接的原因就是看好這里的發(fā)展前景。”慶瑯國(guó)際酒店負(fù)責(zé)人何文欽在接受記者采訪時(shí)，道出了企業(yè)布局的核心考量，“作為共建‘一帶一路’的重要口岸城市，這里的文化旅游產(chǎn)業(yè)有著廣闊的發(fā)展空間和無限的發(fā)展?jié)摿??！?/p>

　　聽！一列列裝載著琳瑯滿目貨物的中歐（中亞）班列，如同修長(zhǎng)的手指，在鋼鐵和枕木相間的黑白鍵上，奏響深化發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)接、高質(zhì)量共建“一帶一路”的鏗鏘有力的進(jìn)行曲：目前經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸通行班列線路累計(jì)達(dá)89條，可輻射境外18個(gè)國(guó)家、46個(gè)城市和地區(qū)；阿拉山口鐵路口岸通行班列線路累計(jì)達(dá)124條，輻射全國(guó)27個(gè)省區(qū)市，通達(dá)德國(guó)、波蘭等21個(gè)國(guó)家。

　　瞧！從一間間倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房中繁忙進(jìn)出的貨車，敲擊著增強(qiáng)地區(qū)發(fā)展動(dòng)能、增進(jìn)人民福祉的奮進(jìn)鼓點(diǎn)：烏魯木齊海關(guān)首創(chuàng)的“公路口岸+屬地直通”模式，2023年11月率先在阿拉山口口岸運(yùn)行。通過“流程優(yōu)化、智能化改造、分步實(shí)施、推廣復(fù)制”，目前該模式在全疆13個(gè)公路口岸和屬地業(yè)務(wù)現(xiàn)場(chǎng)落地。

　　看！一個(gè)個(gè)像“擺渡人”那樣的普通群眾，認(rèn)真生活、努力工作，用自己辛勤的汗水共同澆灌出新疆經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的幸福之花。他們或許是鐵路檢修工，或許是跨境電商企業(yè)職工，或許是鄉(xiāng)村旅游向?qū)А郧f個(gè)“小努力”匯聚成新疆產(chǎn)業(yè)升級(jí)、民生改善的“大動(dòng)力”。

　　從霍爾果斯口岸到阿拉山口口岸，再到都拉塔口岸，廣袤的新疆大地上縱橫交錯(cuò)的路軌，編織成一張巨大的交通網(wǎng)絡(luò)。隨著共建“一帶一路”倡議的深入推進(jìn)和新疆對(duì)外開放的不斷擴(kuò)大，這張網(wǎng)絡(luò)晝夜不停，將“中國(guó)制造”送向中亞、歐洲，又把能源、礦產(chǎn)等貨物運(yùn)抵內(nèi)陸，讓新疆成為“一帶一路”上的關(guān)鍵樞紐。

　　“嗚——”站臺(tái)上整裝待發(fā)的列車吹響了啟動(dòng)的號(hào)角，承載著和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的絲路精神，從霍爾果斯、阿拉山口等樞紐口岸次第駛出，在連接亞歐大陸、促進(jìn)貿(mào)易融通、增進(jìn)民心相通的道路上，在推進(jìn)高質(zhì)量共建“一帶一路”的具體實(shí)踐中，共同創(chuàng)造更美好的未來。