讓通道經(jīng)濟越來越繁榮

　　【經(jīng)濟茶座】

　　高峰

　　2024年，經(jīng)由新疆通行中歐（中亞）班列達16414列，同比增長14%，創(chuàng)歷史新高。隨著新疆作為亞歐黃金通道作用日益突出，要在不斷增強通行能力基礎上發(fā)展產(chǎn)業(yè)，讓通道經(jīng)濟越來越繁榮。

　　在我國向西開放宏大版圖中，新疆憑借獨特區(qū)位優(yōu)勢，成為連接國內與中亞、西亞乃至歐洲的關鍵樞紐。中歐（中亞）班列開行以來，新疆鐵路阿拉山口、霍爾果斯雙口岸成為亞歐黃金通道上兩顆璀璨明珠，生動展現(xiàn)出新疆通道經(jīng)濟強勁活力與巨大潛力。目前，經(jīng)阿拉山口、霍爾果斯鐵路口岸通行中歐（中亞）班列線路分別達123條和85條，越來越多日用百貨、機電設備、電子產(chǎn)品、農副產(chǎn)品等商品選擇從這里走向共建“一帶一路”國家。

　　繁榮通道經(jīng)濟，要進一步提升亞歐黃金通道通行能力。開行至今，中歐（中亞）班列已成為國際經(jīng)貿合作“穩(wěn)定器”和貿易暢通“連心橋”。中歐（中亞）班列開行數(shù)量穩(wěn)步增長，不僅保障國際產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定，還為暢通國內國際雙循環(huán)、促進途經(jīng)省區(qū)市經(jīng)濟社會高質量發(fā)展注入強勁動力。

　　要在硬件與軟件上雙向發(fā)力，提升通行能力。在持續(xù)加大交通基礎設施建設投入力度方面，去年蘭新鐵路精河至阿拉山口增建二線全線開通，為保障重點物資運輸和中歐（中亞）班列高質量開行提供強有力運力支撐。還要繼續(xù)對鐵路口岸進行升級改造，提高換裝能力、優(yōu)化通關流程，減少貨物滯留時間。同時，加強多式聯(lián)運體系建設，實現(xiàn)航空、鐵路、公路運輸無縫銜接，降低物流成本，提高運輸效率。

　　在提升通關便利化水平方面，要提升口岸管理服務水平，加強各部門協(xié)同合作，實現(xiàn)信息共享，推進通關便利化改革。例如，推行“一站式”服務、無紙化通關等舉措，讓企業(yè)少跑腿、數(shù)據(jù)多跑路。此外，還應加強政策支持與引導，制定優(yōu)惠政策吸引更多物流企業(yè)、貿易企業(yè)落戶新疆，形成產(chǎn)業(yè)集聚效應。

　　繁榮通道經(jīng)濟，不能滿足于成為貨物運輸通道，更要向通道經(jīng)濟深度和廣度拓展。一方面，依托本地資源優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)基礎，發(fā)展特色加工制造業(yè)，打造具有國際競爭力的產(chǎn)業(yè)集群。例如，利用豐富農產(chǎn)品資源，發(fā)展農產(chǎn)品加工業(yè)，將優(yōu)質農副產(chǎn)品通過亞歐黃金通道推向國際市場；依托能源資源優(yōu)勢，發(fā)展能源化工產(chǎn)業(yè)，加強與中亞國家在能源領域合作。同時，積極承接東部地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉移，吸引更多加工制造企業(yè)落戶新疆，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，提高本地產(chǎn)品出口比重。另一方面，積極發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)，如物流金融、信息咨詢、電子商務等，為通道經(jīng)濟提供全方位服務支撐。

　　新疆站在新時代向西開放的前沿，坐擁通道經(jīng)濟發(fā)展優(yōu)厚條件，只要充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，補齊短板，不斷創(chuàng)新發(fā)展模式，就一定能將通道優(yōu)勢轉化為經(jīng)濟優(yōu)勢，在連接東西、溝通內外進程中，為構建新發(fā)展格局貢獻力量。