小天漫談｜從玉米地到國門邊 “擺渡人”踩中跨境出口風(fēng)口

　　新聞：3年前，李會(huì)群還是一名從沒出過國門的農(nóng)民，對于幾十公里外的哈薩克斯坦“沒什么想法”。2023年，他成為商品車“擺渡人”，把商品車從中國口岸開到哈薩克斯坦口岸，成為新時(shí)代的“外貿(mào)使者”。他是霍爾果斯口岸5000名商品車“擺渡人”中的一位。他們中有農(nóng)民、廚師、鞋店店主、外貿(mào)專業(yè)的學(xué)生、在家?guī)Ш⒆拥膶殝?。?jù)霍爾果斯出入境邊防檢查站數(shù)據(jù)，2025年以來，“擺渡人”累計(jì)從霍爾果斯口岸運(yùn)輸出境的商品車達(dá)13.6萬輛。

　　鏈接：邊境口岸“擺渡人”：新年，把國產(chǎn)車開出國門　

　　漫談：54歲的農(nóng)民李會(huì)群離開玉米地，成為霍爾果斯口岸的商品車“擺渡人”；27歲的寶媽馬蕊告別不景氣的服裝店，加入跨境開車的隊(duì)伍……在霍爾果斯邊境口岸，越來越多來自各行各業(yè)的普通人正紛紛轉(zhuǎn)型為新時(shí)代的“外貿(mào)使者”，他們從田間地頭、街邊小店走到國門邊，看似是個(gè)人的一次職業(yè)選擇，實(shí)則是踩中了中國跨境出口蓬勃發(fā)展的時(shí)代風(fēng)口，在國貨出海的浪潮中，實(shí)現(xiàn)了個(gè)人職業(yè)的全新轉(zhuǎn)型。

　　政策紅利的持續(xù)釋放，為“擺渡人”群體的崛起構(gòu)筑了堅(jiān)實(shí)的基石。中哈兩國互免簽證協(xié)定的生效，為中國司機(jī)加入跨境“擺渡”隊(duì)伍有了制度托底；智慧卡口讓商品車通關(guān)從線下排隊(duì)制卡，變成二維碼識(shí)別抬桿放行，大幅簡化了通關(guān)流程；邊檢站24小時(shí)三班倒的工作模式、平均兩分鐘的驗(yàn)放時(shí)間，更為跨境運(yùn)輸打通了高效通道。從曾經(jīng)需要留宿換匯、長途奔波，到如今實(shí)現(xiàn)當(dāng)日往返，政策的優(yōu)化與口岸服務(wù)的升級(jí)，為普通人參與跨境出口創(chuàng)造了便利條件。

　　國產(chǎn)汽車出口需求的持續(xù)攀升，為“擺渡人”群體提供了豐厚的生存土壤。2025年以來，“擺渡人”累計(jì)從霍爾果斯口岸運(yùn)輸出境的商品車達(dá)13.6萬輛，從事商品車出口的物流企業(yè)也從3年前的幾十家增至上千家。相較于籠車運(yùn)輸，司機(jī)自駕的擺渡方式更靈活、成本更低，單車運(yùn)輸能節(jié)省800元左右，成為國外進(jìn)口商的優(yōu)選。從新能源乘用車到工程機(jī)械，日益多元的國產(chǎn)車型加速出海，不僅讓“擺渡人”的工作有了穩(wěn)定的訂單支撐，更不斷拓寬著這支新興就業(yè)群體的職業(yè)空間。

　　國貨出海催生的職業(yè)新機(jī)遇，恰好契合了當(dāng)下普通人對靈活就業(yè)的現(xiàn)實(shí)訴求，這正是“擺渡人”隊(duì)伍得以持續(xù)壯大的深層動(dòng)力。馬蕊選擇這份工作，是因?yàn)槟莒`活安排時(shí)間，兼顧家庭還能緩解房貸車貸壓力；李會(huì)群從農(nóng)民變身“擺渡人”，實(shí)現(xiàn)了從田間勞作到跨境就業(yè)的收入提升；不少家庭甚至全家上陣，互相照應(yīng)的同時(shí)也增加了家庭收入。“擺渡人”這一職業(yè)精準(zhǔn)適配了不同群體的就業(yè)需求，讓農(nóng)民、寶媽、小店主等不同身份的人，都能在國貨出海的浪潮中找到屬于自己的位置，實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值與家庭利益的雙贏。

　　從玉米地到國門邊，從服裝店到駕駛室，霍爾果斯的“擺渡人”群體，是中國跨境出口發(fā)展的鮮活縮影。他們的職業(yè)轉(zhuǎn)型，不僅是個(gè)人抓住時(shí)代機(jī)遇的選擇，更折射出中國制造走向世界的強(qiáng)勁脈動(dòng)。在國貨奔向更遠(yuǎn)市場的征途中，這群平凡的“擺渡人”，以車輪為媒，成為了中國外貿(mào)發(fā)展的參與者、受益者。而他們的故事，正生動(dòng)詮釋著一個(gè)時(shí)代的真理：當(dāng)發(fā)展的浪潮奔涌而來，每一個(gè)努力向前的普通人，都能找到屬于自己的航道。（魏江濤）